RoadHero : Pourquoi l’avenir de la gestion des sinistres commence avec le conducteur

Une tribune libre issue de la pratique

Aujourd’hui, les responsables de flottes sont soumis à une pression énorme. Les véhicules doivent être disponibles, les processus doivent fonctionner efficacement et les sinistres doivent être traités le plus rapidement et le plus transparemment possible. Parallèlement, les attentes en matière de numérisation, de conformité et de rentabilité ne cessent de croître.

Au cours des dernières années, j’ai eu de nombreux entretiens avec des responsables de flottes, des gestionnaires de parcs automobiles, des assureurs, des sociétés de leasing et des conducteurs. Une chose m’est apparue clairement à maintes reprises : le véritable goulot d’étranglement dans la gestion des sinistres est rarement le sinistre lui-même.

Lorsque les processus sont plus compliqués que le sinistre

Un accrochage de stationnement. Une bosse. Une rayure.

Des événements en fait courants dans le quotidien d’une flotte.

Pourtant, ils déclenchent souvent une série de processus manuels :

• Documentation sur papier ou par e-mail
• Demandes de précisions de la part de la gestion de la flotte ou du bailleur
• Ruptures de continuité entre les différents systèmes
• Retards dans la gestion des interventions en atelier
• Manque de transparence sur l’état d’avancement du dossier

Ce qui, à première vue, semble être un petit sinistre se transforme souvent en un processus administratif inutilement complexe.

Pourquoi les conducteurs sont la clé du succès

Historiquement, de nombreux systèmes ont été développés dans une optique administrative.

Or, chaque processus de gestion des sinistres commence par le conducteur. Dès le début, notre conviction était différente :

si une solution fonctionne pour le conducteur, elle fonctionne pour l’ensemble de l’organisation.

C’est pourquoi RoadHero a été développé de manière cohérente du point de vue de l’utilisateur : simple, intuitif et mobile.

RoadHero : de la première inspection du véhicule à la réparation finale

RoadHero relie plusieurs étapes du processus pour former un flux de travail numérique continu.

Contrôle numérique au départ : les conducteurs documentent l’état du véhicule directement depuis leur appareil mobile.

Gestion intelligente des sinistres : si un sinistre est constaté, l’étape suivante du processus démarre automatiquement.

Suivi jusqu’à l’atelier : la plateforme accompagne l’ensemble du processus jusqu’à la réparation et assure la transparence pour toutes les parties prenantes.

L’ouverture plutôt que les solutions isolées

La plupart des entreprises disposent déjà d’environnements système existants. C’est pourquoi il était clair pour nous dès le départ : RoadHero doit s’adapter aux processus existants, et non l’inverse.

La solution a été développée de manière à s’intégrer dans les infrastructures existantes et à fonctionner avec des systèmes tiers.

Issue des besoins des clients – et non d’une tour d’ivoire

De nombreuses fonctionnalités découlent directement des besoins de nos clients, d’ateliers, de projets et d’expériences tirées de l’exploitation quotidienne.

C’est précisément cette exigence qui a contribué à développer une solution qui occupe aujourd’hui une place particulière sur le marché grâce à sa combinaison de contrôle des départs, de gestion des sinistres et de pilotage de processus de bout en bout.

Le fait que cette approche soit non seulement appréciée par nos clients, mais également reconnue par des experts indépendants du secteur, est attesté par l’obtention du Prix allemand de la télématique 2026.

La technologie est importante. La confiance l’est encore plus.

Malgré toute la numérisation, nous ne devons pas oublier une chose : derrière chaque véhicule se cache un être humain.

Une numérisation réussie ne signifie pas proposer davantage de fonctionnalités. Une numérisation réussie signifie rendre les processus plus simples, plus transparents et plus efficaces.

C’est exactement pour cela que RoadHero a été développé.